Senior Jefe de Mantenimiento Exp. en Transporte y Chancado

Perfil Académico
Profesional titulado y colegiado en Ingeniería Mecánica, Ingeniería Eléctrica, Mecatrónica, Electrónica o ramas afines.
Diplomado o Postgrado en Gestión de Mantenimiento y Confiabilidad (RCM, TPM, FMEA).
Certificación en análisis de vibraciones (Categoría II o superior) o termografía.
Licencia de conducir (indispensable para traslado en unidad minera).
Funciones Principales:
1. Gestión Estratégica y Presupuesto
Elaborar y dirigir el programa de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo para la planta de chancado y la flota de transporte.
Administrar el presupuesto asignado al área, optimizando los costos de repuestos, lubricantes, neumáticos y servicios de terceros.
Monitorear el rendimiento del área mediante métricas clave como Disponibilidad Mecánica, Confiabilidad, MTBF (Tiempo Medio Entre Fallas) y MTTR (Tiempo Medio de Reparación).
Determinar cuáles son los equipos cuello de botella en la planta y en la ruta para priorizar los recursos de mantenimiento.
2. Mantenimiento de la Planta de Chancado (Procesamiento)
Programar de manera milimétrica el cambio y la rotación de componentes de desgaste crítico (mandíbulas, mantas de conos, forros, mallas de zarandas vibratorias y fajas transportadoras).
Supervisar análisis de vibraciones, termografías y análisis de aceite en reductores, motores eléctricos y chumaceras de la planta para anticipar fallas catastróficas.
Planificar, coordinar y liderar las paradas técnicas de mantenimiento mayor, minimizando el impacto en la producción de mineral o agregados.
3. Mantenimiento de la Flota de Transporte (Línea Amarilla y Pesada)
Supervisar el programa de control, rotación, reencauche y alineamiento de las llantas, que representa uno de los costos operativos más altos en transporte.
Asegurar que los camiones (tractos , semitrailers) ingresen al taller estrictamente por horas de motor o kilometraje para sus servicios de cambios de filtros y fluidos.
Liderar el programa de muestreo de aceite de motores, transmisiones y sistemas hidráulicos de los camiones para detectar desgaste interno antes de que falle el componente.
4. Liderazgo de Equipo y Seguridad
Coordinar el trabajo de los supervisores, mecánicos, electricistas, soldadores y llanteros, asegurando una distribución eficiente de las órdenes de trabajo.
Evaluar, seleccionar y supervisar a talleres externos o proveedores especializados cuando se requieran trabajos de alta complejidad (por ejemplo, maestranza mayor o rebobinado de motores grandes).
Capacidad para reportar estados financieros y operativos a la gerencia, así como para motivar al personal operativo en el campo.
Beneficios:
Ingreso a planilla desde el primer día de trabajo.
Beneficios al 100% (Régimen General).
1/2 dia libre por onomástico.